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O acordo comercial entre Mercosul e União Europeia (UE) apresenta benefícios imediatos limitados para o agronegócio brasileiro e tende a aprofundar a divisão produtiva no campo, restringindo ganhos a uma parcela minoritária de produtores capitalizados. Analistas ouvidos pelo Broadcast Agro avaliam que a combinação de cotas restritas com o aumento das barreiras não tarifárias, especialmente as ambientais, deve favorecer apenas grandes empresas exportadoras, em detrimento de produtores de menor escala.

Para o pesquisador e professor do Insper Agro Global, Leandro Gilio, no setor de proteína animal, os volumes aprovados no tratado, 99 mil toneladas para carne bovina e 180 mil toneladas para aves, representam uma fração reduzida, entre 1,5 e 2 pontos porcentuais, do mercado consumidor europeu. Ele avalia que essas cotas devem ser acessadas prioritariamente por grandes empresas, as únicas com capacidade de atender aos complexos processos de licenciamento e aos custos de conformidade exigidos pelo bloco.

“As cotas limitam muito qualquer efeito do acordo, ainda mais considerando que o Brasil exportou mais de 3 milhões de toneladas de carne em 2025. É provável que esse ganho fique apenas para grandes companhias que consigam atender a esses requisitos e não seja algo buscado por frigoríficos de médio porte”, afirma Gilio.

O professor de Economia Agrícola da Fundação Getúlio Vargas (FGV), Alexandre Mendonça de Barros, concorda com a avaliação e define o impacto para o setor como muito pequeno. Para o economista, o tratado impõe um conjunto amplo de restrições e funciona mais como instrumento de pressão por subsídios por parte dos agricultores europeus do que como uma abertura comercial efetiva.

Barreiras técnicas

A implementação do acordo impõe desafios operacionais que vão além das questões tarifárias. O principal entrave é a adequação às regras internas da União Europeia, com destaque para o Regulamento Europeu de Produtos Livres de Desmatamento (EUDR), previsto para entrar em vigor no fim de 2026.

A especialista independente em relações Brasil-União Europeia para meio ambiente e cadeias produtivas, Giselle Galdi, alerta que a exigência demandará sistemas robustos de rastreabilidade e due diligence com geolocalização. Segundo ela, no mercado de bovinos, a adaptação exigirá rastreabilidade individual, superando o modelo de controle por lote predominante no Brasil. “O maior risco é a combinação das regras internas atuais da UE, como normas sanitárias e de bem-estar animal, com o escrutínio político sobre as cadeias do agronegócio”, afirma.

Para Gilio, esse cenário reforça a existência de um agro em duas velocidades. Ele observa que menos de 5% dos produtores concentram investimentos e produtividade, enquanto pequenos proprietários, sem recursos para certificação e georreferenciamento, correm o risco de exclusão do mercado internacional.

Galdi destaca que, embora o Brasil tenha aprovado a Lei da Reciprocidade em 2025, instrumento que permite responder a medidas consideradas discriminatórias, a tendência é de que eventuais conflitos sejam resolvidos por vias técnicas. “Acredito que, em caso de divergência, a discussão caminhe mais para a harmonização prática do que para um espelhamento literal”, pondera.

Salvaguardas e café

Outro ponto de atenção são os mecanismos de defesa comercial, como as salvaguardas acionáveis após um aumento de 5% nas importações de produtos sensíveis. Enquanto Galdi vê nesse gatilho uma fonte de insegurança jurídica, o secretário de Comércio e Relações Internacionais, Luis Rua, afirmou ao Broadcast Agro que se trata de uma regra interna do bloco europeu. Ele projeta que o Brasil deverá ocupar a maior parte das cotas com base em critérios de desempenho histórico e destaca que o acordo prevê mecanismos de reequilíbrio.

No segmento de café, a eliminação gradual das tarifas para produtos solúveis e torrados ao longo de quatro anos cria incentivos à exportação de itens com maior valor agregado. Galdi avalia que o principal ganho será o aumento das vendas do produto finalizado a partir do Brasil. Ainda assim, tanto ela quanto Gilio descartam uma migração significativa de indústrias europeias para o país. “É um mercado que envolve diferenciação, baseada nos blends que definem sabor e qualidade, o que limita a transferência de plantas industriais”, explica Gilio.
 
 

O dólar à vista abriu em leve alta de 0,07% na manhã desta terça-feira, 13, negociado a R$ 5,3761, em mais um dia marcado pela cautela dos investidores globais antes da divulgação de dados que podem trazer novos sinais sobre a condução da política monetária dos Estados Unidos.

Os investidores aguardam a divulgação do CPI de dezembro nos EUA, às 10h30, indicador que pode reforçar as apostas de manutenção da taxa de juros pelo Federal Reserve (Fed) no intervalo de 3,50% a 3,75% ao ano, na reunião marcada para o fim deste mês. A mediana das estimativas do Projeções Broadcast aponta alta de 0,30% no índice cheio em dezembro, após avanço de 0,20% em novembro, com inflação anual de 2,7%. Também são esperados discursos do presidente do Fed de St. Louis, Alberto Musalem, às 12h, e do presidente do Fed de Richmond, Tom Barkin, às 13h.

Mais cedo, presidentes de diversos bancos centrais divulgaram um comunicado conjunto manifestando total solidariedade ao Fed e ao presidente da instituição, Jerome Powell, após o chefe do banco central americano se tornar alvo de investigação do Departamento de Justiça dos Estados Unidos (DoJ), episódio que impactou os mercados na véspera. O documento conta com a assinatura do presidente do Banco Central do Brasil, Gabriel Galípolo.

No cenário doméstico, o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) informou, nesta manhã, que o volume de serviços prestados caiu 0,1% em novembro na comparação com outubro, na série com ajuste sazonal, segundo dados da Pesquisa Mensal de Serviços. O resultado, no entanto, não deve alterar a expectativa de manutenção da taxa Selic em 15% ao ano na reunião do Comitê de Política Monetária (Copom), também prevista para o fim do mês.

Às 11h30, a Fenabrave divulga os dados de vendas de veículos referentes a dezembro e ao acumulado de 2025.

Ainda na agenda brasileira, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, participam, às 15h, da cerimônia de lançamento da plataforma digital da Reforma Tributária.

O caso Banco Master segue no radar dos investidores, após o presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), Vital do Rêgo, ter acertado com o Banco Central a realização de uma inspeção na autoridade monetária. Além disso, o mercado acompanha possíveis impactos sobre a balança comercial brasileira após o anúncio do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, de tarifas de 25% para países que negociem com o Irã, embora a participação iraniana nas exportações brasileiras seja considerada marginal.

Na segunda-feira, 12, o dólar à vista encerrou o dia em alta de 0,12%, cotado a R$ 5,3725, após oscilar entre a mínima de R$ 5,3509 e a máxima de R$ 5,3859, ambas registradas pela manhã. Segundo operadores, o movimento refletiu ajustes técnicos após a recente queda da moeda e maior cautela antes dos eventos-chave da semana.

SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) – O financiamento de veículos no Brasil atingiu 7,3 milhões de unidades em 2025, o melhor resultado desde 2012, segundo estudo da B3 divulgado nesta terça-feira (13).

O levantamento utiliza dados do SNG (Sistema Nacional de Gravames), plataforma desenvolvida em conjunto com instituições financeiras que gerencia as restrições financeiras sobre veículos oferecidos como garantia em operações de crédito em todo o país.

Os veículos usados lideraram as operações, com 4,7 milhões de unidades ao longo do ano. Já os modelos novos somaram 2,6 milhões, considerando autos leves, pesados e motocicletas.

O avanço foi puxado pelas regiões Norte e Nordeste, que cresceram 9,8% e 12,3%, respectivamente. Apesar da alta, essas regiões responderam por 7,9% e 19,5% do total financiado no período.

Sul e Sudeste concentraram as maiores fatias, com 20,2% e 41,9%, nessa ordem, embora tenham registrado quedas de 1,9% e 1,2% em relação a 2024.

Em dezembro, foram financiadas 682 mil unidades de veículos, alta de 10,6% ante novembro e de 9,5% na comparação anual. O volume é o maior já registrado para o mês desde 2014.

“Este é o terceiro ano consecutivo de crescimento nas vendas financiadas de veículos no Brasil, o que reforça a importância da concessão de crédito e a consolidação do mercado automobilístico”, afirma Thiago Gaspar, superintendente de Produtos da B3.

VENDA DE VEÍCULOS TEM CRESCIMENTO TÍMIDO EM 2025

Segundo dados preliminares baseados no Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores), 2,7 milhões de veículos leves e pesados foram emplacados no ano de 2025, crescimento de 2% em relação a 2024.

Modelos usados, entretanto, cresceram. Dados divulgados pela Fenauto (Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores) mostraram que 16,7 milhões de veículos trocaram de dono entre janeiro e novembro. Foram cerca de 900 mil unidades a mais que o registrado em todo o ano de 2024.