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A derrota do Real Madrid por 2 a 1 para o Atlético de Madrid, no clássico disputado no domingo, segue repercutindo. Kylian Mbappé admitiu que o resultado representa um “passo atrás” nas ambições da equipe nesta temporada, mas adotou um discurso bem diferente do técnico José Mourinho ao comentar a arbitragem.

Em entrevista ao jornal espanhol AS, publicada na segunda-feira, o atacante francês destacou a entrega do time e afirmou que ainda há muito campeonato pela frente.

“É muito difícil, porque queríamos ganhar e sabíamos que tipo de jogo íamos ter. Mas a equipe deu tudo e seguimos em frente, porque ainda falta muito para o final da temporada e temos de continuar no bom caminho”, afirmou Mbappé.

Questionado sobre as decisões da arbitragem, alvo de fortes críticas de Mourinho depois da partida, o francês disse ter sua própria opinião, mas preferiu não torná-la pública.

“Acho que nunca fui um jogador que falasse muito do árbitro. Não vou começar agora. Tenho a minha opinião, mas guardo-a para mim. Nunca fui um jogador assim e não vou começar agora. O árbitro é humano, comete erros, e foram cometidos erros, mas não quero entrar por aí”, declarou.

Mbappé aproveitou a resposta para cobrar uma reação do elenco do Real Madrid.

“Temos de trabalhar e fazer mais. Os outros podem falar, mas nós temos de fazer mais e trabalhar para que volte a haver entusiasmo no Real Madrid e para que voltem os títulos”, disse.

Mourinho leva fotos de lances para coletiva

Enquanto Mbappé evitou aprofundar a discussão sobre a arbitragem, Mourinho adotou um tom muito mais contundente após o clássico.

Na entrevista coletiva, o treinador português chegou a apresentar fotografias impressas de lances que, na avaliação dele, deveriam ter resultado em expulsões de jogadores do Atlético.

“Podíamos poupar a coletiva de imprensa, porque a história do jogo está aqui [aponta para as fotografias com os lances]. São dois cartões vermelhos claros. Com as dificuldades que já tivemos depois, 11 contra 10, podemos imaginar o que seria 50 minutos 11 contra 9. Portanto, tenho de me limitar a abraçar os meus jogadores, que deram tudo, que fizeram uma primeira parte de grande classe, de grande personalidade. O jogo estava aí para se poder perfeitamente ganhar no segundo tempo.”

Mourinho continuou:

“E depois, quem tem de estar feliz, obviamente, para além da gente do Atlético, porque levam os pontos, quem tem de estar muito feliz é o Comitê de Designação de Árbitros, porque foi tudo muito estranho.”

O português também questionou a escolha do árbitro para a partida.

“A primeira coisa é que, uma semana antes do jogo, já se sabe quem é o árbitro, quando, segundo me dizem, é 24 horas antes. Uma semana antes já se sabia quem era o árbitro. Depois, metem um árbitro com 41 anos, não tem uma internacionalização… pois não será por ser um grande árbitro. Depois, o pobre veio aqui e não conseguiu aguentar a pressão. É uma pressão… a que chamam a pressão dos anos 80, que já se vê muito pouco nos dias de hoje”, afirmou.

Mourinho também critica VAR

O treinador também direcionou críticas ao responsável pelo VAR.

“E depois, o senhor Trujillo, que esteve no VAR, que o chamou para o primeiro vermelho, e penso que não o chamou para o segundo, que é ainda maior do que o primeiro, este senhor Trujillo tem uma história muito completa como VAR nos jogos do Real Madrid. E sem ir mais longe: a temporada passada, Real Sociedad na Copa, Osasuna, Girona… é um VAR que tem muita história.”

Mourinho prosseguiu:

“Se ao pobre árbitro depois se pode chamar ‘sem experiência’, ‘sem dimensão’ para vir a um clássico, a este senhor não há pressão, porque lá em Las Rozas não há pressão… Ou há pressão e nós não sabemos?”

O técnico afirmou ainda que preferia não ter de falar sobre arbitragem, mas considerou que os episódios recentes justificavam sua reação.

“Mas gostaria muito de sair daqui hoje, obviamente com a vitória, mas, a perder, gostaria muito de sair daqui sem ter de falar. Já estou aqui há três meses e penso que vocês já entenderam que não vou muito nesta direção. Mas dois vermelhos contra o Elche… mas depois ganhámos. Dois vermelhos hoje… já é um pouco mais difícil.”

Mourinho concluiu novamente criticando a escolha da equipe de arbitragem.

“E esta combinação: um pobre árbitro que só apitou jogos pequenitos, e o senhor VAR, que tem uma grande história… Pois parabéns ao Comitê de Designação de Árbitros”, encerrou.

“Bola de Ouro? Já disse tudo”

Mbappé também foi questionado sobre a Bola de Ouro, a uma semana do encerramento das votações do prêmio concedido pela France Football.

O francês garantiu estar tranquilo e afirmou que já falou o suficiente sobre o assunto.

“Penso que já disse tudo sobre o assunto. As pessoas não ficam contentes quando eu falava demasiado sobre o tema, mas é o que é, é o que é. Estou tranquilo com isso, fiz tudo o que podia e penso que o fiz bem. Agora é esperar”, concluiu.

️ MBAPPÉ: “¿EL BALÓN DE ORO? YA HE DICHO TODO LO QUE DEBÍA”.

“La gente también se molesta si hablo mucho del tema, pero ya está. Estoy tranquilo”.@jfelixdiaz pic.twitter.com/zXpH5bBcbR

— Diario AS (@diarioas) September 21, 2026

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Folhapress | 05:35 – 22/09/2026

A McLaren apresentou nesta terça-feira (22) uma nova identidade visual para unificar suas operações de carros de rua e de competição. A mudança não rompe com a imagem conhecida da fabricante britânica, mas recupera elementos da história de seu fundador, Bruce McLaren, ao mesmo tempo em que prepara a marca para uma fase de expansão.

A atualização será utilizada tanto pela McLaren Automotive quanto pela McLaren Racing e chega poucos dias depois de a empresa anunciar um investimento de £ 500 milhões, equivalente a mais de R$ 3,5 bilhões, em suas operações no Reino Unido. O plano inclui o primeiro SUV da história da fabricante, uma nova unidade de montagem e o desenvolvimento e a produção de motores e transmissões próprios.

Segundo a McLaren, a nova identidade “está enraizada na visão e na ambição incansável do fundador Bruce McLaren, ao mesmo tempo que reflete o universo mais amplo que a McLaren está construindo”.

A empresa afirma que a reformulação pretende criar “uma expressão mais ampla de propriedade e paixão pela McLaren”, indo além dos automóveis e das competições para fortalecer experiências, personalização e o vínculo com os fãs.

História de Bruce McLaren inspira novo logotipo

Um dos principais elementos da nova identidade é a grafia do nome McLaren.

A inspiração veio da placa da oficina e do posto de serviços que pertenciam aos pais de Bruce McLaren, Les e Ruth, em Remuera, na região de Auckland, na Nova Zelândia. Foi naquele local que Bruce construiu o carro com o qual conquistaria sua primeira vitória em uma corrida.

A ideia da fabricante foi recuperar esse elemento histórico e adaptá-lo a uma linguagem visual contemporânea.

Dois símbolos conhecidos pelos fãs também foram preservados. O Speedmark, marca estilizada que acompanha o nome McLaren há décadas, continua fazendo parte da identidade, assim como o Speedy Kiwi, referência às origens neozelandesas de Bruce McLaren.

O tradicional laranja Papaya também permanece como “um elemento definidor” da marca. A diferença é que ele passa a dividir espaço com uma paleta mais ampla de cores inspiradas em momentos importantes da trajetória da McLaren.

Lou McEwen, diretora de marketing da McLaren Racing, afirmou que a nova identidade procura aproximar passado e futuro.

“Esta identidade evoluída cria uma ponte perfeita entre essa herança orgulhosa e nossa ambição para o futuro”, disse. “Ela celebra os símbolos e as histórias que nossos fãs, parceiros e companheiros de equipe já conhecem e amam, ao mesmo tempo em que oferece uma expressão mais conectada de para onde estamos indo.”

McLaren terá seu primeiro SUV

A mudança visual chega em um momento de transformação mais profunda nos negócios da McLaren.

Na semana passada, a fabricante confirmou um programa de investimentos de £ 500 milhões no Reino Unido, apoiado pela L’IMAD, investidora soberana ligada ao governo de Abu Dhabi. O dinheiro será destinado à ampliação da capacidade de engenharia e produção da empresa.

Um dos principais projetos será o primeiro SUV de alta performance da história da McLaren, movimento que amplia a atuação de uma marca tradicionalmente associada a supercarros de dois lugares.

A expansão também prevê uma nova unidade de montagem no Reino Unido e o aumento da capacidade produtiva.

Pela primeira vez, a McLaren Automotive também pretende desenvolver e fabricar internamente seus futuros conjuntos mecânicos. O plano começa com dois novos motores e transmissões e faz parte da estratégia da empresa para ampliar a oferta de veículos híbridos.

A expectativa é que os investimentos criem pelo menos mil empregos diretos e indiretos até 2032.

Marca também amplia presença nas pistas

A transformação não se limita aos carros de rua.

A McLaren Racing continuará competindo na Fórmula 1 e na IndyCar e prepara sua entrada na principal categoria do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) em 2027.

A equipe já apresentou o MCL-HY, hipercarro que disputará o WEC e as 24 Horas de Le Mans. O modelo está em fase de testes antes da estreia oficial na próxima temporada.

O retorno à elite das provas de longa duração também tem forte ligação com a história da empresa. Em 1995, a McLaren venceu as 24 Horas de Le Mans com o F1 GTR logo em sua estreia na tradicional corrida francesa.

Com o novo projeto, a marca volta a perseguir a chamada Tríplice Coroa do automobilismo, formada por vitórias no GP de Mônaco, nas 500 Milhas de Indianápolis e nas 24 Horas de Le Mans. A McLaren é uma das poucas fabricantes a já ter conquistado as três provas.

A nova identidade visual, portanto, chega justamente quando a fabricante tenta ampliar sua atuação sem abandonar os símbolos que construíram sua imagem ao longo de mais de seis décadas.