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Os playoffs da NBA estão pegando fogo, com quatro equipes já classificadas para as semifinais. Na madrugada desta quarta-feira, a confusão marcou o jogo entre Atlanta Hawks e New York Knicks (89 a 140).

Tudo aconteceu quando os visitantes já venciam por uma diferença de 50 pontos. Mitchell Robinson e Dyson Daniels começaram uma discussão e rapidamente partiram para o confronto físico, gerando caos dentro de quadra.

No meio da confusão, e de forma involuntária, um dos árbitros acabou sendo derrubado, o que mostra o clima de tensão vivido na State Farm Arena, diante de mais de 17 mil torcedores.

Confira a galeria de fotos para ver as imagens do momento do confronto entre Mitchell Robinson e Dyson Daniels.

Para muitos fãs do automobilismo — e da Fórmula 1 em particular —, 1º de maio é uma data marcante. Neste dia, completa-se mais um ano da morte de Ayrton Senna, tricampeão mundial da principal categoria do esporte.

Depois dos sucessos no kart e nas categorias de base, ele chegou à Fórmula 1 em 1984 e rapidamente mostrou seu talento. Tornou-se tricampeão, destacando-se não só pelas conquistas, mas também pela forte personalidade e rivalidades. Tudo terminou no trágico acidente no GP de San Marino de 1994, em 1º de maio, em Imola.

Neste artigo, no dia em que se completam 32 anos de sua morte, relembramos momentos marcantes da trajetória do astro brasileiro.

1 – Primeiros sucessos no kart: Após se destacar no Brasil, em 1977 Ayrton Senna conquistou o Campeonato Sul-Americano de Kart, abrindo portas para competir fora do continente.

2 – Mundial de kart: Antes de migrar para os monopostos, competiu por cinco anos no Mundial de Kart, sendo vice-campeão duas vezes. Lá, teve como rival Terry Fullerton, por quem sempre demonstrou grande admiração.

3 – Estreia nos monopostos: Em 1981, iniciou sua carreira nos fórmulas. No Reino Unido, venceu a Fórmula Ford 1600 e, no ano seguinte, dominou os campeonatos britânico e europeu.

4 – Título na Fórmula 3 e vitória em Macau: Em 1983, foi campeão britânico de Fórmula 3 e venceu o GP de Macau na mesma categoria.

5 – Chegada à Fórmula 1: Estreou no GP do Brasil de 1984, em Jacarepaguá, pela Toleman. Não terminou a corrida.

6 – Primeiro pódio: No GP de Mônaco de 1984, sob forte chuva, mostrou sua habilidade e terminou em segundo — podendo até ter vencido se a corrida não tivesse sido encerrada antes.

7 – Participação no Mundial de Sportscar: Ainda em 1984, disputou os 1.000 km de Nürburgring, terminando em oitavo com um Porsche, ao lado de Henri Pescarolo e Stefan Johansson.

8 – Mudança para a Lotus: Em 1985, transferiu-se para a Lotus, equipe que lhe deu melhores condições. Curiosamente, abandonou sua primeira corrida com o time, no GP do Brasil.

9 – Primeira vitória: Veio no GP de Portugal de 1985, no Estoril, em uma atuação dominante sob chuva.

10 – Três anos na Lotus: Saiu no fim de 1987, após uma passagem com altos e baixos e já com motores Honda, que seriam importantes na fase seguinte.

11 – Chegada à McLaren: Entre 1988 e 1993 viveu o auge da carreira. Foi campeão logo no primeiro ano, apesar de um início difícil.

12 – Domínio perdido em Mônaco 1988: Liderava com mais de 50 segundos de vantagem quando bateu sozinho e abandonou.

13 – Primeiro título: Em 1988, conquistou seu primeiro campeonato mundial, com oito vitórias em 16 corridas.

14 – Recorde de poles consecutivas: Em 1989, alcançou oito poles seguidas — marca igualada apenas décadas depois.

15 – GP do Japão de 1989: A rivalidade com Alain Prost explodiu após colisão em Suzuka, resultando em desclassificação e polêmica.

16 – Temporada de qualificação histórica: Em 1989, largou sempre na primeira fila durante todo o campeonato.

17 – Recordes em Imola: Acumulou feitos importantes no GP de San Marino, incluindo sequências de poles.

18 – Nova colisão com Prost (1990): Outro acidente em Suzuka decidiu o título a seu favor.

19 – Primeira vitória no Brasil: Após várias tentativas, venceu em casa em 1991, mesmo com problemas no carro.

20 – Último título: Também em 1991, conquistou seu terceiro e último campeonato.

21 – Ato de solidariedade: Em 1992, parou na pista para ajudar Erik Comas após um acidente.

22 – Teste na Indy: Testou um carro da Indy em 1992 e mostrou grande desempenho.

23 – Segunda vitória no Brasil: Em 1993, venceu novamente em Interlagos.

24 – Volta lendária em Donington (1993): Ultrapassou quatro carros na primeira volta sob chuva — uma das mais icônicas da história.

25 – Recorde com a McLaren: Tornou-se o piloto com mais vitórias por uma mesma equipe até então.

26 – Pódio histórico: Em 1993, dividiu pódio com Prost e Schumacher no GP da Espanha.

27 – “Rei de Mônaco”: Conquistou seis vitórias no circuito, recorde que permanece.

28 – Última liderança no campeonato: Também em 1993, após vencer em Mônaco.

29 – Saída da McLaren: Deixou a equipe no fim de 1993 rumo à Williams.

30 – Chegada à Williams: Em 1994, substituiu Prost, mas teve dificuldades iniciais.

31 – Recorde de poles: Chegou a 65 poles — marca histórica na época.

32 – GP de San Marino de 1994: O fim de semana foi marcado por tragédias. Após acidentes graves e uma morte no sábado, Senna sofreu um acidente fatal no domingo, na curva Tamburello.A Fórmula 1, o esporte e o Brasil perderam ali um dos maiores ídolos e uma das figuras mais marcantes do século XX.