Categoria: MUNDO

BUENOS AIRES, ARGENTINA (CBS NEWS) – O Tribunal Superior de Bogotá absolveu nesta terça-feira (21) o ex-presidente Álvaro Uribe (2002-2010) dos crimes de suborno e fraude em processo penal ao decidir sobre o recurso feito por sua defesa para uma sentença de 12 anos de prisão que lhe foi imposta em agosto passado.

Uribe havia sido condenado em primeira instância por supostamente ter tentado subornar um paramilitar para que ele não vinculasse o ex-presidente a esquadrões de ultradireita do país. Ele é o primeiro presidente na história moderna da Colômbia a ser condenado.

Os magistrados absolveram o ex-presidente nos três casos de suposto suborno analisados: os de Carlos Enrique Vélez Ramírez, Eurídice Cortés e Juan Guillermo Monsalve.

“Não foi provado direta ou indiretamente que Álvaro Uribe tenha instigado o crime de suborno em processo penal”, disse o magistrado Manuel Antonio Merchán ao ler a decisão. “Portanto, a Câmara revogará a condenação imposta a Álvaro Uribe Vélez como determinante do crime de corrupção em processo penal.”

A Justiça considerou que a captação de áudios do ex-presidente que embasou a decisão em primeira instância foi feita de forma ilegal, violando a sua privacidade.

Em seguida, os juízes o absolveram de dois crimes de fraude processual. Dois dos três magistrados do tribunal votaram a favor da absolvição.

O ex-presidente da Colômbia havia sido condenado por obstrução da Justiça e suborno de testemunhas, recebendo a pena máxima inicial. Ele foi condenado à prisão domiciliar para cumprir a pena em sua casa em Rionegro, perto de Medellín. Uribe tem 73 anos.

Ainda em agosto, ele recorreu da decisão do tribunal, afirmando que o julgamento foi influenciado pela esquerda, que atualmente está no poder com o presidente Gustavo Petro. O Tribunal Superior de Bogotá autorizou Uribe a recorrer de forma livre, argumentando que não há risco de fuga ou ameaça à sociedade.

O tribunal considerou que os critérios usados pela juíza de primeira instância foram vagos e imprecisos.

Álvaro Uribe foi presidente de 2002 a 2010, um período marcado por um conflito armado intenso. Ele foi acusado em 2012 de realizar denúncias contra o senador de esquerda Iván Cepeda, que afirmou que Uribe tinha vínculos com paramilitares.

“Desde já, digo que entraremos com um recurso ante a Corte Suprema de Justiça”, disse Cepeda. “Foram claramente ignorados fatos que, a nosso ver, não são apenas indícios, mas evidências substanciais que apontam obviamente para a responsabilidade de Álvaro Uribe”, disse ele.

A investigação contra Uribe começou em 2018, após acusações de que ele teria manipulado testemunhas.

Durante seu mandato, ele implementou políticas rigorosas que derrotaram o grupo guerrilheiro Farc (Forças Armadas Revolucionárias da Colômbia), ganhando apoio por melhorar a segurança. No entanto, seu governo também enfrentou críticas devido a muitos assassinatos cometidos pelas forças militares.

Isso resultou em mais de 6.000 casos de “falsos positivos”, onde civis eram mortos e apresentados como guerrilheiros. Cerca de 40% das oito milhões de vítimas do conflito ocorreram durante sua presidência.

SÃO PAULO, SP (CBS NEWS) – As oito joias da coroa francesa roubadas do Museu do Louvre neste domingo (19) valem R$ 550 milhões, segundo avaliação do governo da França. A informação é da promotora pública Laure Beccuau.

Entre as peças levadas estão a coroa da imperatriz Eugênia, com 1.354 diamantes e 56 esmeraldas, que foi localizada no entorno da instituição, quebrada. O assalto envolveu ainda um colar, um par de brincos, um conjunto de colar e brincos e um broche.

SÃO PAULO, SP (UOL/CBS NEWS) – O primeiro-ministro de Israel, Binyamin Netanyahu, demitiu nesta terça-feira (21) o conselheiro de segurança nacional do país, Tzachi Hanegbi.

Netanyahu afirmou que Hanegbi será substituído imediatamente. O premiê anunciou que pretende nomear o vice-chefe do Conselho de Segurança Nacional, Gil Reich, para o cargo de chefe interino.

Tzachi Hanegbi ocupava o cargo há três anos. Em um comunicado à imprensa, o primeiro-ministro de Israel agradeceu o trabalho realizado por Hanegbi e lhe desejou sucesso.

O conselheiro é membro sênior do partido Likud desde a década de 1990. Segundo a imprensa israelense, Hanegbi tinha divergências com o premiê e teria se oposto ao plano de Netanyahu de invadir a Cidade de Gaza.

Hanegbi pediu uma “investigação completa” das falhas que levaram ao atentado de 7 de outubro de 2023. Ele também afirmou que tem responsabilidade pelo massacre que matou mais de 1.200 pessoas. “O terrível fracasso… deve ser investigado minuciosamente para garantir que as lições apropriadas sejam aprendidas e para ajudar a restaurar a confiança que foi quebrada”, escreveu.

“Agradeci ao primeiro-ministro pelo privilégio de ser um parceiro na formulação da política externa e de segurança de Israel durante anos desafiadores – pela oportunidade de expressar uma posição independente em discussões delicadas e pelo diálogo profissional que mantivemos, mesmo em tempos de desacordo”, disse Tzachi Hanegbi, em comunicado à imprensa.

SÃO PAULO, SP (UOL/CBS NEWS) – A Polícia Judiciária de Portugal prendeu nesta terça-feira (21) um homem de 30 anos, de nacionalidade luso-brasileira, acusado de incitar violência contra imigrantes nas redes sociais.

Suspeito oferecia recompensas financeiras nas redes sociais, segundo as autoridades. Ele publicou ofertas em dinheiro para quem cometesse um massacre contra imigrantes e atentasse contra a vida de uma jornalista brasileira em Lisboa.

Ele prometia um apartamento em Lisboa e um bônus de 100 mil euros pelo ataque à jornalista. A publicação viralizou e causou forte impacto na segurança pública, gerando indignação e repúdio em diversos setores da sociedade, segundo a Polícia Judiciária.

O suspeito, identificado como Bruno Silva, ameaçou a jornalista brasileira Stefani Costa em setembro, segundo o jornal português SIC Notícias. O caso foi denunciado à polícia e um pedido de ajuda foi feito ao consulado e à embaixada do Brasil em Portugal.

Bruno publica mensagens xenofóbicas e pede que imigrantes não entrem em Portugal em postagens nas redes sociais. A publicação com a ameaça à jornalista brasileira foi apagada do X.

Silva já tem antecedentes criminais por discriminação, incitação ao ódio e à violência, segundo a polícia. Ele será apresentado ao tribunal amanhã, quando serão definidas as medidas cautelares.

SÃO PAULO, SP (UOL/CBS NEWS) – O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, afirmou nesta terça-feira (21) que vai encontrar com o chinês Xi Jinping para discutir as tarifas aplicadas ao país asiático.

Encontro vai ser na Coreia do Sul em duas semanas, afirmou o republicano. Ele falou sobre o assunto em evento na Casa Branca.

“Acho que vamos ter uma boa negociação”, disse Trump. O presidente afirmou que as tarifas aplicadas hoje à China são “um pouco maiores do que eles imaginavam” e mencionou as negociações com a União Europeia e com o Japão como casos bem-sucedidos.

“Eu vou ver o presidente Xi em duas semanas. Nós vamos nos encontrar na Coreia do Sul. Vamos discutir muitas coisas. Quero falar sobre o fato de que eles estão pagando 157% de tarifas”, disse Trump.

Anúncio de encontro foi feito mais de 10 dias após uma nova “guerra comercial” contra o gigante asiático. Em 10 de outubro, Trump anunciou a imposição de tarifas extras de 100% contra todos os produtos da China.

Trump anunciou novas sanções como retaliação ao novo controle que a China impôs às exportações de terras raras. Hoje, 70% do fornecimento de minerais das terras raras vêm da China. Nos EUA, esses materiais são essenciais para as indústrias de alta tecnologia, o que deve encarecer a produção americana.

GUERRA COMERCIAL

Nos primeiros meses de seu segundo mandato, Trump escalou a guerra comercial contra a China. Pequim retrucou, ampliando também as barreiras aos bens americanos. O resultado foi praticamente uma paralisia do comércio bilateral, com taxas acima de 100%.

Mas, a partir de junho, as diplomacias de ambos os lados iniciaram negociações e um acordo inicial foi obtido. Washington e Pequim concordaram em seguir negociando e havia até mesmo uma expectativa de que Trump poderia se reunir com Xi Jinping.

Hoje, quase todos os produtos importados da China para os EUA já enfrentam tarifas elevadas. Elas variam de 50% para aço e alumínio a 7,5% para bens de consumo.

(CBS NEWS) – A nova reunião de cúpula entre Donald Trump e Vladimir Putin para discutir o fim da Guerra da Ucrânia e temas bilaterais ainda não tem data definida, com sinais crescentes de dificuldades no arranjo do encontro em Budapeste.

“Escute, não podemos adiar o que não foi finalizado”, disse nesta terça (21) o porta-voz do Kremlin, Dmitri Peskov, questionado por repórteres sobre a data. “Não há um entendimento”, completou.

“Nem o presidente Trump, nem o presidente Putin deram datas exatas. Isso leva tempo”, afirmou. Não é bem assim. O presidente americano havia anunciado o encontro na quinta-feira passada (16), afirmando que ele ocorreria em até duas semanas.

Ele fez o anúncio após telefonema recebido de Putin que durou duas horas e tirou dos trilhos a possibilidade de entrega de mísseis de cruzeiro Tomahawk para a Ucrânia, o que era esperado para o dia seguinte, quando Trump recebeu Volodimir Zelenski na Casa Branca.

Parecia o roteiro de agosto, quando o republicano deu um ultimato para Putin aceitar uma trégua só para, após uma ligação, marcar a primeira reunião entre eles neste mandato do americano, no Alasca.

Na segunda (20), os encarregados de organizar a reunião, o chanceler Serguei Lavrov e o secretário de Estado Marco Rubio, se falaram ao telefone. O encontro prévio entre os dois ainda não tem data também.

As mais óbvias são o escopo da reunião. A partir da conversa de agosto, ficou claro que Putin aceitaria trocar pedaços que não controla das regiões sulistas de Zaporíjia e Kherson pela tomada final de Donetsk, no leste. A conta seria muito desfavorável a Zelenski, que não aceitou a ideia.

Trump até perdeu a paciência e falou que a Ucrânia deveria retomar todos os 20% que perdeu, incluindo a Crimeia anexada por Putin em 2014. Já voltou atrás e, no encontro com Zelenski de sexta, segundo relatos disse que ele tinha de aceitar a perda ou enfrentar mais destruição.

Na segunda, o americano foi além e afirmou que não acreditava na possibilidade de Kiev ganhar a guerra, iniciada com a invasão russa de fevereiro de 2022. Zelenski, por sua vez, falou em congelar as linhas de batalha como estão e aí conversar.

Líderes europeus aliados dos ucranianos apoiaram a posição. Em um comunicado conjunto nesta terça, os govenos da Alemanha, França, Reino Unido e a União Europeia afirmaram apoiar o esforço de Trump por uma trégua imediata. “A atual linha de contato [frente de batalha] deve ser o ponto de partida das negociações”, disse o texto.

Há óbices adicionais. A escolha da capital húngara para o encontro se deu porque o governo do premiê Viktor Orbán é próximo de Putin e de Trump, e crítico de Zelenski. Só que para o encontro acontecer, o russo tem de chegar à cidade.

O problema é que todo o espaço aéreo em torno da Hungria, que não tem saída para o mar, é vetado por sanções europeias a aviões russos. Para Putin poder sobrevoá-los, é preciso autorização específica de cada governo, e a rota mais rápida e óbvia em céus da Europa passa pela Polônia.

Nesta terça, o governo em Varsóvia, um dos mais contrários a Putin no continente, disse que não permitirá que o avião presidencial de Putin sobrevoe o país, que foi alvo de uma incursão de drones de Moscou no mês passado.

Segundo o governo polonês, se o avião entrar em seu espaço aéreo, será obrigado a descer e Putin será preso pelas acusações de crime de guerra que pesam contra o russo no Tribunal Penal Internacional.

Isso pode forçar uma alternativa de rota mais complexa, que é voar sobre o contestado mar Negro e entrar pela Bulgária, membro da União Europeia que disse aceitar o sobrevoo. Dali, cruzar a aliada Sérvia, que não faz parte do bloco de Bruxelas, e chegar à Hungria.

Na Ucrânia, o conflito prossegue, com avanços russos no leste e um bombardeio na região de Tchernihiv (norte) que deixou centenas de milhares de moradores no escuro, mantendo o padrão de ataques ao sistema energético às vésperas do inverno do Hemisfério Norte.

O grande mestre de xadrez norte-americano Daniel Naroditsky morreu aos 29 anos. O falecimento, considerado inesperado, foi confirmado pelo Charlotte Chess Center, equipe que ele representava. As causas da morte ainda não foram divulgadas.

“É com profunda tristeza que comunicamos o falecimento inesperado de Daniel Naroditsky. Ele era um talentoso jogador, comentarista e membro estimado da comunidade do xadrez. Um filho, irmão e amigo leal. Vamos honrar Daniel lembrando sua paixão e a inspiração que transmitia todos os dias”, afirmou o centro em nota publicada nas redes sociais.

 

 

 

 

 

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Conhecido entre os fãs como Danya, Naroditsky aprendeu a jogar xadrez aos seis anos, apresentado ao jogo pelo irmão mais velho. Em 2013, aos 17, conquistou o título de grande mestre, o mais alto reconhecimento da modalidade.

Além das competições, destacou-se como professor e comentarista, admirado por sua habilidade em explicar conceitos complexos de forma clara e acessível. Sua popularidade cresceu nas plataformas digitais, especialmente no YouTube e Twitch, onde somava mais de 300 mil seguidores e transmitia partidas e análises ao vivo.

Nascido em 9 de novembro de 1995, na Califórnia, Daniel Naroditsky completaria 30 anos em poucas semanas.

A influenciadora de gastronomia Stacey Hatfield, de 29 anos, morreu em decorrência de uma complicação rara durante o parto do primeiro filho, Axel, em casa. O caso ocorreu em 29 de setembro, mas só foi divulgado neste domingo (19), quando o marido, Nathan Warnecke, comunicou o falecimento nas redes sociais.

Em uma publicação no Instagram, Nathan relatou que a esposa sofreu uma complicação “imprevista e extremamente rara” logo após o nascimento do bebê. “É com profundo pesar que compartilho o falecimento inesperado da minha linda esposa, alma gêmea e melhor amiga, Stacey Warnecke (Hatfield). Stace faleceu após dar à luz com sucesso nosso primeiro filho, Axel, em casa”, escreveu.

O marido afirmou que a equipe médica tentou reverter o quadro, mas não houve tempo para socorro. Em tom emocionado, prestou homenagem à companheira com quem viveu por nove anos. “Ela era a luz da minha vida e a razão pela qual eu me levantava de manhã. Palavras não podem descrever o quão devastador isso é para mim e para todos que a amavam”, disse.

Nathan também lembrou o casamento nas Maldivas como “o dia mais feliz da minha vida” e descreveu Stacey como “a pessoa mais amorosa, disciplinada e generosa que já conheci”

 

 

 

 

 

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Nutricionista e criadora de conteúdo, Stacey Hatfield administrava o perfil Natural Spoonfuls, com mais de 20 mil seguidores no Instagram. No espaço, compartilhava receitas simples e saudáveis, com foco em alimentos naturais e equilibrados. O público elogiava o tom acolhedor e a forma didática com que abordava nutrição e bem-estar.

LISBOA, PORTUGAL (CBS NEWS) – As 16 pessoas que morreram no desastre do Elevador da Glória, no dia 3 de setembro, foram vítimas do respeito dos lisboetas por seu passado, do fascínio que esse passado provoca nos turistas que frequentam a cidade -e principalmente dos erros da Companhia Carris de Ferro de Lisboa, responsável pela manutenção de um veículo considerado “clássico”. Por razões de patrimônio histórico, o Elevador da Glória ficava fora do âmbito da fiscalização federal.

É o que se depreende da leitura do relatório preliminar divulgado nesta segunda-feira (20) pelo Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAAF), órgão do Ministério das Infraestruturas encarregado de determinar as causas da tragédia. Ressalvando que o relatório tem um caráter preliminar -a investigação da polícia portuguesa ainda não foi inteiramente concluída-, o GPIAAF lista vários equívocos da Carris.

A Carris é uma empresa pública responsável pelo transporte terrestre em Lisboa, que compreende ônibus e veículos elétricos. Depois de divulgado o relatório, a empresa revelou ter demitido o diretor da área de Manutenção do Modo Elétrico -os bondes e elevadores como o da Glória.

De acordo com o relatório, o Elevador da Glória não estava sujeito à fiscalização do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), órgão federal responsável por aferir a segurança dos bondes de Lisboa, por pertencer à categoria dos “carros elétricos de tipo clássico movidos por cabo”. A exclusão se aplicava a apenas dois elevadores de Lisboa -o da Glória, inaugurado em 1885, e o da Bica, de 1884. Sem a supervisão federal, a responsabilidade pela fiscalização recaía unicamente sobre a Carris.

O relatório confirma que a principal causa do acidente foi o rompimento da conexão entre o veículo e o cabo, num local que não poderia ser visto pela inspeção de rotina. Para realizar tal inspeção, várias peças do veículo teriam de ser desmontadas. O elevador, situado numa das principais regiões turísticas de Lisboa, ficaria fora de uso por pelo menos dois dias, algo que não estava previsto nos protocolos de segurança.

Construído de acordo com projeto de Raoul Mensnier du Ponsard, engenheiro franco-português que se orgulhava de ter estudado em Paris com o lendário Gustave Eiffel, o Elevador da Glória se constituía de dois bondes ligados por um cabo. Ambos trafegavam sobre trilhos em uma ladeira que ligava a parte alta à parte baixa da cidade. Os dois veículos se movimentavam simultaneamente, um descendo e o outro subindo, num mecanismo de contrapesos. O desastre ocorreu quando o cabo se rompeu e o veículo que estava no alto da ladeira desceu desgovernado, espatifando-se contra um prédio no meio do caminho.

“A utilização de cabos multiplamente desconformes com as especificações e restrições de utilização deveu-se a diversas falhas acumuladas no seu processo de aquisição, aceitação e aplicação pela CCFL [Carris], cujos mecanismos organizacionais de controlo interno não foram suficientes ou adequados para prevenir e detectar tais falhas”, aponta o relatório em suas conclusões.

Quando o cabo se rompeu foram acionados freios automáticos e manuais, seguindo o protocolo de segurança. Eles não foram suficientes, no entanto, para evitar o desastre.

“Não há memória de alguma vez na Carris ter sido testado o freio de emergência na situação de falha no cabo”, diz o relatório, corroborando as apreciações de vários especialistas que, na época do desastre, criticaram a inadequação do sistema criado no século 19.

Procurada pela reportagem, a Carris enviou um comunicado oficial em que responsabiliza a empresa terceirizada responsável pela manutenção, a MNTC, que “poderá não ter cumprido devidamente o contrato”, afirmando que a demissão do diretor se deu porque “este incumprimento nunca foi reportado pela Direção de Manutenção do Modo Elétrico”.

Diz também que “a Carris tem em curso uma auditoria externa independente às causas do acidente, cujas conclusões serão relevantes para uma apreciação mais detalhada da presente investigação do GPIAAF”.

Os três elevadores históricos de Lisboa -da Glória, da Lavra e da Bica- estão fora de funcionamento desde o acidente de 3 de setembro.

PARIS, FRANÇA (CBS NEWS) – Uma brasileira afirma ter sido vítima de uma tentativa de estupro em um trem no subúrbio de Paris, na última quinta-feira (16). A ocorrência, que teve repercussão na imprensa francesa, foi parcialmente registrada em um vídeo que circulou nas redes sociais.

Jhordana Dias, de 26 anos, de Goiânia (GO), confirmou à reportagem as informações publicadas pelo jornal Le Parisien e compartilhou com a Folha de S.Paulo o vídeo.

Nas imagens, uma mulher aparece interpondo-se entre a brasileira e o suspeito. Ela ordena ao homem que fique no fundo do vagão, enquanto se ouve Jhordana soluçando e gritando, em português -ela não fala francês: “Ele tentou me agarrar! Eu tô com medo!”.

“Eu pedi a você para ficar lá, você não quer ficar lá. Fique lá. Fique aí”, diz ao homem, em francês, a mulher que socorreu Jhordana. Em seguida, o suspeito desce do vagão e foge correndo pela plataforma da estação.

O incidente ocorreu na estação de Choisy-le-Roi, na periferia sul de Paris.
Jhordana, que é contadora, veio morar na França há poucos meses, juntando-se a um irmão mais velho, que mora há seis anos em Juvisy-sur-Orge, outra cidade da periferia sul de Paris.

Ela voltava de Paris para Juvisy, pela manhã, quando o vagão em que viajava esvaziou-se completamente na estação de Choisy-le-Roi. Ficaram apenas ela e o suposto agressor, que a observava fixamente.

Jhordana conta que o homem a agarrou e tentou baixar suas calças e beijá-la. Diante da resistência, mordeu-a no lábio, deu-lhe um tapa, arranhou-a sob o olho esquerdo, tocou seus seios e suas nádegas e tentou sufocá-la para que não gritasse. O Le Parisien publicou uma foto do rosto de Jhordana, com curativos sob o olho esquerdo e entre o nariz e o lábio superior.

Outra passageira, ao ouvir os gritos, correu até o vagão para socorrê-la e em seguida filmou o final do incidente. “O que teria acontecido se ela não tivesse vindo? Talvez eu estivesse morta”, disse Jhordana.

Segundo o Observatório Nacional de Violência contra as Mulheres, o número de casos de violência sexual em transportes coletivos aumentou 86% entre 2016 e 2024. Em 2024, foram registradas 3.374 ocorrências desse tipo na França, incluindo ofensas sexuais, exibicionismo e assédio sexual. Estupro e tentativas de estupro representam 6% desses casos.